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Estructura: Contiene dos tablas, la primera muestra la comparativa de los ultimos 6 años y la comparativa de los dos ultimos ejercicios cerrados. Los datos que se muestran incluyen cifra de negocio,beneficio antes de impuestos (bai), beneficio después de impuestos, capitalización, número de acciones, patrimonio neto y cotización de cierre del ejercicio.

Resultados de Ferrovial

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Ferrovial

Resultados
CONCEPTO 2013 2014 2015 2016 2017 % 16-17
CIFRA DE NEGOCIO* 8.166.000 8.802.000 4.736.002 10.758.600 12.208.135 13,47%
BDI* 701.000 352.000 258.427 383.179 506.736 32,25%
CAPITALIZACION* 7.006.982 10.402.203 15.266.599 12.449.653 13.986.262 12,34%
ACCIONES* 497.655 551.841 732.211 732.548 732.265 -0,04%
PATRIMONIO NETO* 6.074.000 6.021.000 6.541.013 6.313.936 6.234.130 -1,26%
COTIZACION 14,08 18,85 20,85 17,00 19,10 12,39%

*Dato dividido entre 1000

 

Últimos resultados

25/05/2018.-El grupo registró entre enero y marzo un resultado bruto de explotación (ebitda) negativo de 75 millones de euros. Ferrovial perdió 161 millones de euros en el primer trimestre de 2018, frente a los 72 millones que ganó en el mismo periodo de 2017, por una provisión de 208 millones de libras (236 millones de euros) relacionada con su división de Servicios en Reino Unido. Eliminando dicho impacto, el beneficio de la empresa habría sido de 76 millones, un 3,3% más. Esta dotación se debe a las penalizaciones e inversiones adicionales en el contrato de mejora y mantenimiento de las carreteras de Birmingham firmado hace ya nueve años por valor de unos 3.000 millones de euros. El ebitda de Ferrovial también registró un saldo negativo de 75 millones de euros entre enero y marzo de este año, frente a los 227 millones positivos del mismo periodo del pasado ejercicio. Descontada la provisión, el ebitda habría sido de 162 millones. Además, los ingresos del grupo bajaron un 6,3%, hasta los 2.704 millones de euros, por la finalización de los contratos de los centros de internamiento de Broadspectrum en Australia, la desconsolidación de las autopistas de Portugal y una menor actividad en Reino Unido. En términos comparables, la cifra de negocio se mantuvo estable. Por divisiones, la de Autopistas generó unos ingresos de 95 millones de euros, un 9,9% menos; la de Servicios facturó 1.560 millones, un 13,6% menos, y la de Construcción, 1.012 millones, un 4,8% más. A finales de marzo, la deuda neta consolidada de la empresa era de 3.647 millones de euros, frente a los 3.463 millones de diciembre de 2017.

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