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Siempre hay una intencionalidad política

09/11/2009 17:34h
Hace unos días decía que vamos a tener que hablar y mucho del gas natural en los próximos años, y aquí estoy insistiendo en el tema.
La producción de gas natural, en sus inicios, estaba a miles de kilómetros del consumo final y para ello tuvieron que hacerse unos gasoductos de larga longitud con contratos cerrados a muchos años vista, mediante la fórmula “take or pay” para asegurar la producción y las cuantiosísimas inversiones. Sólo posteriormente ha llegado la fórmula del gas natural licuado (LNG) que precisamente se licua por enfriamiento a a -160ºC y pierde volumen en ratio 1/600 pasando del estado gaseoso al líquido y se transporta en buques cisterna.
En la última década, gracias a las mayores necesidades de producción y a una mejor tecnología, el coste de producción del LNG ha bajado hastsa la mitad, así como también el coste de transporte, donde existen ya grandes barcos de 250.000 metros cúbicos, convirtiéndose en una competencia real a los gasoductos.
Muchas de las tradicionales multinacionales del petréleo, visto su futuro, están apostando decididamente por el gas licuado, especialmente Shell, Exxon Mobil, BP y Total.
Todos los países productores de gas y también los importadores están tratando de construir nuevos gasoductos para atender mercados y mejorar la seguridad en el suministro. Estados Unidos y el Reino Unido, dos países autosuficientes en producción de gas hasta hace pocos años, pero con poquísimas reservas en la actualidad, están empezando a construir toda la estructura necesaria para importar LNG y colocarse a la cabeza mundial en consumo por esta vía, junto a Japón, el gran consumidor mundial de LNG. Incluso Rusia, el gran productor mundial de gas, está invirtiendo en la infraestructura necesaria para exportar LNG, pues sólo así será un jugador global en todas las derivadas del mercado gasístico.
Detrás de un gran gasoducto se atisba una intencionalidad política tanto en origen como en destino. Grandes proyectos:
- El gasoducto del mar Báltico que pretende unir por mar Rusia y Alemania, con una longitud de 1.200 Km y un coste de 5.000 millones de euros, y con el único motivo de obviar el paso del gas ruso por Ucrania, Polonia y Bielorrusia.
- El gasoducto latinoamericano, con el problema de falta de suministro en origen.
- Rusia no quiere depender de sus antiguos gasoductos en antiguos países de la Unión Sobiética y trata de llegar a acuerdos mirando hacia otra dirección. De ahí los nuevos gasoductos proyectados mirando a China, Japón y de manera especial a Estados Unidos.
- Irán no se queda rezagado en cuestión de gasoductos. Ha firmado ya un nuevo recorrido de 2.800 Km entre Irán y Nueva Delhi (India) atravesando Pakistán con un coste aproximado de 5.400 millones de €.
- Medgaz, cuyo accionariado está participado por las multinacionales Sonatrach, Cepsa , Iberdrola, Endesay Gaz De France Suez, promueve el primer gasoducto construido a más de 2.000 metros de profundidad en el Mediterráneo entre Argelia y Almería. El gasoducto, que parte desde la estación de compresión en Beni Saf, en Argelia, y llega hasta Almería, permitirá el transporte de 8.000 millones de metros cúbicos de gas al año entre el norte de África y España. El gasoducto submarino que une España con Argelia entrará previsiblemente en pleno funcionamiento hacia finales del primer semestre de 2010. Las pruebas con gas comenzarán en el primer trimestre de 2010) y el gasoducto alcanzará el pleno funcionamiento hacia finales del primer semestre, en torno a junio, frente a la previsión inicial de principios de 2010.

Palabras Clave: gas natural, LNG, gasoductos

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